写于 2016-12-14 06:25:09| 永利国际娱乐网| 永利国际娱乐官网

HS2:北方的劳工委员会领导人敦促Ed Balls不要破坏高铁项目

英格兰北部的工党老板因为未能支持高速铁路2而转向Ed Balls

利物浦和曼彻斯特的理事会领导人表示,威斯敏斯特的政党应该支持数十亿英镑的项目

他们在本周的一次紧张的Commons投票之前发表了讲话,这可能决定该线路的未来,该线路将从伦敦向北延伸

影子总理鲍尔斯警告称,对这个价值460亿英镑的项目不会进行“空白检查”,这引发了人们对工党支持的担忧

利物浦市议会工党领袖乔安德森表示,鲍尔斯应该停止将这个问题视为“政治”足球

“Ed Balls应该以政治方式停止使用它

我们必须继续创造增长并建立适合下个世纪的基础设施,“他告诉Daily Mirror

他的评论得到了曼彻斯特市议会工党领袖理查德·利斯的支持,后者指责鲍尔斯先生在HS2上“廉价出手”

Cllr Leese表示,高速线是“必不可少的”,以防止北部和中部地区“慢慢停止”

在今天的演讲中(TUES)交通部长帕特里克麦克劳林将加强对工党的攻击,因为他没有全力支持HS2,并警告说,如果项目没有跨党支持,该项目可能会被削减

他说:“新的南北铁路必须是一个国家项目,各方都有广泛的支持,或者最终没有任何结果

”麦克劳林先生将赞扬安德森先生和勒斯先生支持这条线,并将他们的立场与威斯敏斯特的工党进行比较

“了解这个项目的大城市的工党领袖是对的

他们知道,对新线路的任何威胁也对北部和中部地区的未来构成威胁,“他会说

他将补充说:“所以,让我向那些从过去没有学到任何东西的反对派中的人说些非常直接的话

“你不能说有一天你回到更好的基础设施只有下一个威胁要阻止它建设

“如果你不支持将它们结合在一起的东西,你不能继续声称想要一个国家

“你不能用我们的繁荣发挥政治作用

新的南北线是对英国未来的数十亿美元的多年投资

“一位工党消息人士说他们”真的“没有决定是否支持该计划

影子运输部长Mary Creagh议员说:“我期待在明天公布政府修订的成本效益分析时阅读

“我们必须解决能力问题,这些问题意味着成千上万的乘客面临着进入伯明翰,曼彻斯特,利兹和伦敦等城市的狭窄,悲惨的旅程,但不会有空白支票,部长们必须控制成本