写于 2018-11-28 08:05:08| 永利国际娱乐网| 国外

更新1-MAN商用车以击败成本削减目标

* H2数量不明,难以预测盈利能力*没有迹象表明大众是否希望将MAN整合为品牌*支持与斯堪尼亚合作,对可能的谈判保持沉默* MAN分享轻松0.1%,大众增加1.4%(新闻发布会增加细节,分享慕尼黑,9月24日(路透社) - MAN的(MANG.DE)商用车业务今年将超过其5亿欧元(7.364亿美元)的成本节约目标“由1亿美元”,部门负责人Anton Weinmann周四表示

他在新闻发布会上表示,MAN商用车今年是否能实现营业利润的问题非常困难

“这将取决于下半年的绝对销量,我们无法从今天的角度充分预测这将是什么,”Weinmann说

由于今年节省的三分之一来自仅影响今年的临时劳动相关措施,因此Weinmann希望在2010年和2011年将其永久化,以便从结构上降低集团的盈亏平衡点

“我们将在没有任何强制裁员的情况下这样做,”他解释说,并补充说,有一系列措施可以实现这一目标,并与劳工领袖讨论

他表示,他没有迹象表明大股东大众汽车(VOWG.DE)打算将MAN整合为另一个品牌

“这是对大众汽车的一个决定,”Weinmann说,并补充称其30%的股东已经支持其所有战略计划,例如收购中国最大的重型卡车制造商中国重汽25%的股份

[ID:nLF410654]“大众是我们的工业合作伙伴,”他表示,他表达了他对大众和MAN董事长费迪南德·皮耶希可能起草收购MAN作为大众帝国第11个品牌的任何计划的积极立场

[ID:nLH9471] [ID:nLH458700] Weinmann表示,他的公司将寻求供应大众的前巴西重型卡车部门 - 现在是一个名为MAN Latin America的独立部门 - 其自有版本的D08柴油发动机将在巴西生产

“从中期来看,我们希望开发联合平台,”MAN Commercial Vehicles的负责人说

Weinmann还表示,在他的分部在乌兹别克斯坦成立一家合资企业,从预先组装的套件(称为完全击倒)(CKD)建造多达1,000辆卡车后,他还考虑与当地合作伙伴一起在俄罗斯与CKD组装合作

避免沉重的进口关税

他表达了他对大众斯堪尼亚SCVb.ST卡车品牌加强合作的热情,但当被问及这两家卡车制造商是否真正举行会谈时,他拒绝发表评论

Weinmann证实他正在与德国国防和汽车供应商Rheinmetall(RHMG.DE)就联合生产用于军事用途的装甲卡车进行谈判

Christiaan Hetzner的报道,Michael Shields的编辑