写于 2018-10-31 04:10:07| 永利国际娱乐网| 国外

霍纳说,F1发动机交易是“弱协议”

巴塞罗那(路透社) - 根据红牛车队负责人克里斯蒂安霍纳的说法,从2017年开始,一级方程式赛车的新动力部队协议总比没有好,但仍然远远不能实现

虽然四大制造商欢迎保证稳定的规则,并强调了降低成本和性能差距的努力,但霍纳在西班牙大奖赛上发出不和谐的声音

“这是制造商和国际汽联之间非常软的协议,”他对记者说

“它痒痒了价格,收敛一点点,供应义务并不真正适用,所以这是一个非常微弱的协议

“不幸的是,羞耻更多是无法做到的,但我想如果你从好的方面看它总比没有好

”这项运动上个月宣布了一项协议,以确保所有车队都能获得发动机供应,价格被削减三年,并采取措施使表现更加平等

该协议的措辞还包含一个团队负责人称为“红牛条款”的内容,该条款阻止团队及其发动机供应商公开诋毁对方

尽管去年与法国制造商发生争执,红牛仍然由雷诺供应,其引擎现在拥有豪雅品牌

在修补似乎达到终点的关系之前,前冠军徒劳地试图寻找替代供应商

印度力量副主席鲍勃·费恩利(Bob Fernley)表示,他将保留对该协议的判断,他的团队使用梅赛德斯引擎

然而,雷诺,本田,梅赛德斯和法拉利更为积极

“我们在两年内实现了大幅降价

我们为其他人开辟了开发范围

我们已经设计了供应义务,因此没有任何车队用完发动机合同,“梅赛德斯赛车运动负责人Toto Wolff说道

“我们已经找到了一种如何触发性能融合的机制

很多好事,多年努力让每个人都在同一页上,我认为这是向前迈出的一大步

“雷诺F1总经理Cyril Abiteboul补充说:”没人能保证性能......但我们都知道我们要做什么

这很好,这是一种解脱,因为我们知道我们必须做什么,我们可以为未来制定计划

“由Alan Baldwin报道,由Sudipto Ganguly编辑